1.真彩色7吋TFT彩屏显示，支持单机/LINXU系统+UI图形运用，支持USB键盘控制。
2.通过超高灵敏度GPS卫星定位（小于1m），掌握车辆位置信息，并实时将数据传输到调度中心服务器。
3.内置GPRS模块，支持GPRS、CDMA、EGDE、WIFI等多种网络，系统具有自主拨号，断线重连等功能，可以实现对通讯链路的完全控制。
4.内置高精度陀螺仪加速度计，能够识别车辆停止时或者转弯时状态，与GPS信号做对比，对GPS进行纠正。
5.全自动语音报站和同步LED屏显示功能，同时可对转弯、途经的特别的地点进行语音和提示。
6.对车辆运行中的定位数据、运营数据、违规信息、安全数据、司乘人员考勤、营运调度信息等进行记录和存储。
7.在车辆运行过程中，如遇车辆紧急调度、紧急事故处理等，调度中心可以随时主动联系运行车辆。
8.对车辆运行中的数据同时存储在SD卡和内部FLASH中，保证出现异常情况下，关键数据都不会丢失。
9.终端内置大容量数据缓存，存储>30天的运营数据，满足数据补发需要，保证数据完整性。
10.支持文字叠加功能，能够在车内LCD显示屏上叠加位置、报站等字符信息，正常播放节目。
11.支持蓝牙或者以太网口对数据进行上传或下载功能，方便系统更新和数据下载。

二.设计方案描述

采用核心板+扩展板的方式，走LINXU操作系统。

1.方案一（飞凌OK335xD工业级核心板）

2.方案二（飞思卡尔Cortex-A9 iMX6Q核心板）

3.方案三（单片机） 采用单片机+12864单色屏，不走操作系统。

三.功能实现

1．方案一
1）组成结构：
■ TTS+MP3格式语音功放单元。
■ 同步显示的LED条屏控制单元。
■ 卡片式微型工业电脑,预装LINUX操作系统。
■ 65K色七吋TFT显示屏，加装电阻式触摸板。
■ 高精度GPS模块.GPRS模块和惯性导航模块。
■ 提供蓝牙或U盘接口，供数据下载及数据更新。
2）主要功能：
■对车辆进行高精度定位，并将定位信息实时上传至服务器。
■把定位信息和公交路线进行对比，自动进行语音和文字提示。
■能够记录司机身份.车牌号.行驶线路等信息，并依此对车辆行驶中数据进行归档。
■语音报站及语音提示具有手动/自动两种方式，默认自动方式。
■语音对讲功能:可与公交调度平台进行语音对讲，并可向车内人员进行喊话。
■线路可选择，并可查看线路的起点/终点，存储线路语音，每条线路包涵上/下行方向，每个方向最多可存储多个站，支持多语言播报。
■公交司机使用身份卡及指纹组合登入方式（可选）。
■可以设置多个用户，并可以赋予不同的操作权限。
■内音喇叭和媒体声音的音量可根据需要自由调节。
■公交遇到事件可发送对应事件报告或报警，信息会上传服务器，并存在SD卡里。
■公交可通过麦克风对车内喊话或与服务中心对讲。
■能够显示车内的温度和湿度。
■GPS信息显示:将GPS信息显示在TFT显示屏上。
■ GPRS信号强度显示:将GPRS信号强度显示在TFT显示屏上。
■司机可选择不同方式播放SD卡里的MP3音乐，改善乘客的乘车环境。
■靠近站50--80米播放到站语，起步出站播放起步语，当中可以穿插公共服务语，广告语。
■在车辆行驶过程中，当发生急停.急加速.拐弯等异常情况时，自动进行语音提醒。
■调度中心工作人员可以通过蓝牙或U盘的形式，对数据进行下载或更新。
■工业电阻触摸屏控制，可以外接鼠标或键盘。
3）材料成本估算（以1000套计算）
微型电脑（LINUX系统） --- 200元
七吋显示屏 --- 90元
GPS.GPRS及惯性导航 --- 200元
主控电路板 --- 160
合计：650元
射频身份卡/指纹识别（可选）--- 260元
2.方案二

1）组成结构：
■ TTS+MP3格式语音功放单元。
■ 同步显示的LED条屏控制单元。
■ ARM处理器芯片，装UC/OSII操作系统。
■ 65K色七吋TFT显示屏，加装电阻式触摸板。
■ 高精度GPS模块.GPRS模块和惯性导航模块。
■ 提供蓝牙或U盘接口，供数据下载及数据更新。
2）主要功能：
■对车辆进行高精度定位，并将定位信息实时上传至服务器。
■把定位信息和公交路线进行对比，自动进行语音和文字提示。
■能够记录司机身份.车牌号.行驶线路等信息，并依此对车辆行驶中数据进行归档。
■语音报站及语音提示具有手动/自动两种方式，默认自动方式。
■语音对讲功能:可与公交调度平台进行语音对讲，并可向车内人员进行喊话。
■线路可选择，并可查看线路的起点/终点，存储线路语音，每条线路包涵上/下行方向，每个方向最多可存储多个站，支持多语言播报。
■公交司机使用身份卡及指纹组合登入方式（可选）。
■可以设置多个用户，并可以赋予不同的操作权限。
■内音喇叭和媒体声音的音量可根据需要自由调节。
■公交遇到事件可发送对应事件报告或报警，信息会上传服务器，并存在SD卡里。
■公交可通过麦克风对车内喊话或与服务中心对讲。
■能够显示车内的温度和湿度。
■GPS信息显示:将GPS信息显示在TFT显示屏上。
■ GPRS信号强度显示:将GPRS信号强度显示在TFT显示屏上。
■司机可选择不同方式播放SD卡里的MP3音乐，改善乘客的乘车环境。
■靠近站50--80米播放到站语，起步出站播放起步语，当中可以穿插公共服务语，广告语。 ■在车辆行驶过程中，当发生急停.急加速.拐弯等异常情况时，自动进行语音提醒。
■调度中心工作人员可以通过蓝牙或U盘的形式，对数据进行下载或更新。
■工业电阻触摸屏控制，可以外接鼠标或键盘。
3）材料成本估算（以1000套计算）
七吋显示屏 --- 90元
电阻触摸屏及控制 --- 30
GPS.GPRS及惯性导航 --- 200元
主电路板 --- 250元
合计：570元 射频身份卡/指纹识别（可选）--- 260元
3. 方案三
1）组成结构
■TTS+MP3格式语音功放单元。
■同步显示的LED条屏控制单元。
■32位单片机，走前后台系统。
■128*64字符型显示屏，按键式面板板。
■高精度GPS模块.GPRS模块和惯性导航模块。
■提供蓝牙或U盘接口，供数据下载及数据更新。
2）主要功能：
■对车辆进行高精度定位，并将定位信息实时上传至服务器。
■把定位信息和公交路线进行对比，自动进行语音和文字提示。
■语音报站及语音提示具有手动/自动两种方式，默认自动方式。
■语音对讲功能:可与公交调度平台进行语音对讲，并可向车内人员进行喊话。
■线路可选择，并可查看线路的起点/终点，存储线路语音，每条线路包涵上/下行方向，每个方向最多可存储多个站，支持多语言播报。
■内音喇叭和媒体声音的音量可根据需要自由调节。
■公交遇到事件可发送对应事件报告或报警，信息会上传服务器，并存在SD卡里。
■公交可通过麦克风对车内喊话或与服务中心对讲。
■GPS信息显示:将GPS信息显示在LCD显示屏上。
■ GPRS信号强度显示:将GPRS信号强度显示在LCD显示屏上。
■靠近站50--80米播放到站语，起步出站播放起步语，当中可以穿插公共服务语，广告语。
■在车辆行驶过程中，当发生急停.急加速.拐弯等异常情况时，可以手动进行语音提醒。
■调度中心工作人员可以通过蓝牙或U盘的形式，对数据进行下载或更新。
3）材料成本估算（以1000套计算）
128*64显示屏 --- 40元
GPS.GPRS --- 160元
主电路板 --- 100元
合计：300元
4. 三种方案对比：


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车载报站器简要设计方案

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